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客委會主委李永得槓上國民黨立委徐榛蔚風波未了，徐榛蔚今(24)日再批李永得「立下中央閣員最壞的典範」，對於李永得昨試圖向徐榛蔚伸手化解恩怨，徐榛蔚卻不領情，她表示，「看到李永得的態度，你認為我們應該要握手嗎？」

徐榛蔚上周四在內政委員會呼籲李永得，多補助花蓮的預算，像浪漫台三線的計時尚商品畫，已經編列了7836億元，但花蓮卻缺乏這樣的支持，未料李永得反譏，「如果給妳10億元妳要做什麼？」徐榛蔚回說，「你給了嗎？給了再說啊？」

李永得認為沒有人這樣要預算，要先提計畫再匡預算，不然就是綁架預算。徐榛蔚反批李永得傲慢，李永得乾脆嗆，「我真的對你非常有意見！」

內政委員會昨由國民黨立委擔任召委，安排李永得來立法院報告，不過李永得在臉書貼文，酸國民黨在私設刑堂，要圍毆他，得罪「徐太后」後果這麼嚴重，「我真的好怕怕！」雙方戰火就此一發不可收拾。

對此，徐榛蔚受訪時表示，李永得是立下中央閣員最壞的典範，也讓中華民國行政院的閣員，在為國家做事、為人民服務的榮譽感不再，很多內閣閣員覺得非常怨嘆，李永得是如此回應國會議員。

徐榛蔚並說，如果國會被踐踏到如此，而行政院長又對國會議員的質詢如此不尊重，放任他的閣員如果囂張跋扈，「立法院或許成為行政院的立法科、或立法局了吧。」

對於李永得昨試圖向她伸手化解恩怨，她卻不領情，徐榛蔚表示，「所有的媒體、鄉親看到李永得的態度，你認為我們應該要握手嗎？」

下面附上一則新聞讓大家了解時事

法國航空(Air France)一架載有520人的空中巴士A380客機，法國時間30日從巴黎飛往洛杉磯途中，由於4具發動機中的一具嚴重受損，緊急轉降加拿大。這起動機起火意外，恐怕讓已經面臨滯銷困境的A380銷售雪上加霜。

A380由歐洲空中巴士(Airbus)集團所研發，首架原型機於2004年中亮相。首架A380客機於2005年1月18日於法國土魯斯廠房舉行出廠典禮，並於4月27日試飛成功。新加坡航空是首個訂購A380的航空公司。2007年10月15日客機交付給新航，在10月25日首次載客從新加坡樟宜機場飛抵澳洲的雪梨國際機場。

A380是航空界首架真正意義上的雙層客機，也就是從頭至尾均為雙層客艙設計。因為內部空間夠大，讓航空公司可以在高端艙等提供更多空間變化與服務，許多航空公司都以打造尊榮飛行體驗來設計規畫頭等艙。2014年阿拉伯聯合大公國的阿提哈德航空(Etihad Airways)接收A380後，以空中旅館為概念，打造航空業界首個「空中豪宅」。

每架A380牌價約4.搶購3億美元，目前共有40多家航空公司訂購逾400架。在亞洲，包括阿聯酋航空、馬來西亞航空、新加坡航空、大韓航空、韓亞航空、阿提哈德航空、中國南方航空、泰航等航空公司訂購；在歐洲，包括法航、荷蘭航空、德國漢莎航空、英航等採購，其中法航是歐洲第一個使用A380的航空公司。阿聯酋航空購買 142 架，占了A380總交付數量的 45%，美國航空公司則是一架都沒買。

2003年時，空中巴士預估未來20年內可賣出1200架A380客機。空中巴士當初開發A380超大型客機，目的就是為了與「空中巨無霸」波音747機型對抗，不料由於4發動機設計較雙發動機設計耗油、經濟效率低，導致A380的銷售不如預期，訂單逐年下滑，自2015年起已連3年沒有獲得訂單。

到目前為止僅A380僅交付193 架，而未交機訂單則只有 126 架，這些未交付訂單可能轉往空中巴士A350、波音777與787等雙發動機客機。事實上，熱門不只是A380，就連波音747也面臨訂單下滑，恐面臨停產局面。

為了挽救生產線，空巴集團將目標轉往中國航空市場。未來5年內，中國的航空公司需要60到100架空巴A380客機。到目前為止，只有中國南方航空訂購5架A380客機。

▲為了拉抬不斷下滑的訂單，空中巴士集團在2017年巴黎航空展上展出A380客機。（圖／達志影像／美聯社）

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